Exposition “Regards de Traverses”
Nous sommes heureux de vous annoncer la tenue de l’exposition “Regards de traverses”, par Simon Aliot-Prié, qui se tiendra du 16 mai au 29 juin 2024 à l’Hôtel le Calendal, 5 rue porte de Laure à...
Nous sommes heureux de vous annoncer la tenue de l’exposition “Regards de traverses”, par Simon Aliot-Prié, qui se tiendra du 16 mai au 29 juin 2024 à l’Hôtel le Calendal, 5 rue porte de Laure à...
Cet article s’inscrit dans le cadre de la mise en ligne des actes du colloque “Le chemin de fer : deux siècles d’enjeux environnementaux”, qui s’est tenu aux Archives du département du Rhône et de la...
Cet article s’inscrit dans le cadre de la mise en ligne des actes du colloque “Le chemin de fer : deux siècles d’enjeux environnementaux”, qui s’est tenu aux Archives du département du Rhône et de la...
Traverses en bois et créosote : un avenir en suspens ? La question du traitement des traverses en bois paraît, à l’heure d’aujourd’hui, insoluble. Les méthodes actuelles ne permettent pas encore de dépolluer le bois pour le...
Dernier acteur : la sphère politique Au-delà de l’entreprise SNCF, de particuliers ou encore d’autres acteurs privés, la question du traitement des traverses à la créosote a aussi peu à peu investi la sphère politique. S’il...
Acteurs et enjeux de la controverse : Robin des bois et Sidénergie En dehors de l’affaire Alain Wallas, les arguments d’un acteur en particulier sont incontournables dès que l’on s’intéresse à la question des traverses créosotées...
Acteurs et enjeux de la controverse : SNCF et syndicats Au sein de cette controverse englobant l’utilisation de la créosote et la question de la gestion des traverses-déchets, plusieurs acteurs sont directement ou indirectement impliqués. L’acteur...
Il était une voie… et le train se mit au vert En ces vacances d’été 2022, nous faisons une pause dans notre série “Traverses et controverses” pour vous proposer d’écouter, à l’occasion de vos voyages ferroviaires,...
Revalorisations…ou incinération ? Outre le stockage et l’abandon des traverses sur le bord des voies ou au sein des domaines appartenant à la SNCF, la revalorisation passe par trois processus différents comme nous l’avons vu : le réemploi,...
5. Stockage, valorisation, recyclage et réemploi La traverse-utile est un investissement pour l’entreprise qui l’utilise. Relativement peu chère à acheter et à traiter, elle est très rentable étant donné qu’une fois placée sur la voie, elle...